EV / प्लगइन / HEV / FCEV के लिए OEM ODM ऑटोमोटिव फ्यूज लिंक IATF16949 सर्टिफिकेट
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: | Dongguan चीन |
ब्रांड नाम: | Uchi |
प्रमाणन: | IATF 16949 ISO14001 |
मॉडल संख्या: | ऑटोमोटिव फ्यूज |
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 2000PCS |
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मूल्य: | 0.037~0.05 USD/PC |
पैकेजिंग विवरण: | थोक, 2000 pcs प्रति बॉक्स |
प्रसव के समय: | स्टॉक्स, 3 दिन |
भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन |
आपूर्ति की क्षमता: | स्टॉक में 100,000,000PCS |
विस्तार जानकारी |
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आवेदन: | डीसी/डीसी कनवर्टर | ब्रांड: | उचिओ |
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कीवर्ड: | ऑटोमोटिव फ्यूज | ओईएम / ओडीएम: | सहयोग |
प्रकार: | ऑटोमोटिव फ्यूज | विशिष्ट रूप से निर्मित है: | हां |
हाई लाइट: | ODM ऑटोमोटिव फ्यूज लिंक,IATF16949 ऑटोमोटिव फ्यूज लिंक,HEV ऑटोमोटिव फ्यूज लिंक |
उत्पाद विवरण
ईवी / प्लगइन / एचईवी / एफसीईवी के लिए OEM ऑटोमोटिव फ्यूज लिंक
आवेदन | विवरण | अनियमित साइकिल | अनुसूचित जाति धाराएं | व्यापक तापमान। | केसी |
एचवी बैटरी वितरण इकाई (बीडीयू) | बैटरी पैक से इन्वर्टर तक एचवी पावर एकत्र और प्रबंधित करता है, एक्सेसरीज़ और सहायक पावर यूनिट को ऊर्जा को नियंत्रित और वितरित करता है | मध्यम वर्तमान उतार-चढ़ाव | उच्च शॉर्टसर्किट धाराएं, सीए।7-10 x इंच | मध्यम से उच्च | 0.8 |
डीसी डीसी कनवर्टर |
एचवी डीसी पावर को ट्रैक्शन बैटरी पैक से एक्सेसरीज़ और ऑक्स बैटरी के लिए एलवी डीसी पावर में कनवर्ट करता है | कम वर्तमान विविधताएं | कम शॉर्टसर्किट धाराएं, 3-5 x इंच | उच्च | 1.0 |
ऑनबोर्ड चार्जर (ओबीसी) | एसी बिजली को चार्जिंग इंटरफेस से डीसी पावर में परिवर्तित करता है जिसका उपयोग बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए किया जाता है, वोल्टेज, करंट और एसओसी पर नज़र रखता है | कम वर्तमान स्पाइक्स और विविधताएं | कम मध्यम शॉर्ट सर्किट धाराएं, 3-5 x इंच | उच्च | 1.0 |
पावर डिस्ट्रीब्यूशन यूनिट (पीडीयू), कंट्रोल सिग्नल | सुरक्षा करता है, एचवी पावर को संतुलित करता है, वोल्टेज, करंट, एसओसी (स्टेट ऑफ चार्ज), तापमान का प्रबंधन करता है | मध्यम से उच्च वर्तमान उतार-चढ़ाव | मध्यम से उच्च शॉर्ट सर्किट धाराएं, 5-10 x इंच | उदारवादी | 0.8 |
मैनुअल स्विचडिस्कनेक्ट (एमएसडी) | बैटरी को शॉर्ट सर्किट से बचाते हुए एमएसडी आंतरिक उच्च वोल्टेज बैटरी पैक के लिए मैन्युअल रूप से संचालित डिस्कनेक्ट प्रस्तुत करता है। | कम वर्तमान विविधताएं | मध्यम से उच्च, 4-10 xIn | बहुत ऊँचा | 0.8 |
सामान | एयर कंडीशनिंग, हीटर नियंत्रण, तेल या वायु पंप आदि। | उच्च धारा विविधताएं | मध्यम से उच्च, 4-10 xIn | उदारवादी | 1.0 |
शुद्ध ईवी और प्लग-इन सिस्टम: वे पूरी तरह से बैटरी से संचालित होते हैं, आमतौर पर 32kWh से 64kWhट्रैक्शन बैटरी और सहायक पावर यूनिट द्वारा।इन विद्युत सर्किटों के लिए फ्यूज को 20kA तक की इंटरप्टिंग रेटिंग के साथ उच्च वर्तमान उतार-चढ़ाव, निरंतर चार्जिंग और डिस्चार्जिंग, उच्च परिचालन तापमान, वर्तमान अधिभार परिदृश्य और उच्च शॉर्ट सर्किट धाराओं का सामना करना पड़ता है।
एचईवी सिस्टम: हाइब्रिड सिस्टम में बैटरी पैक आमतौर पर छोटा होता है, सीए।10kWh से 20kWh और कम वोल्टेज 200-450 Vdc पर संचालित होता है। हर्ष त्वरण और चार्जिंग को आमतौर पर ICE और पुनर्योजी ब्रेकिंग के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है, जिसमें मध्यम भार और फ्यूज जीवन चक्र पर प्रभाव होता है।फिर भी, 20kA तक की इंटरप्टिंग रेटिंग के साथ वर्तमान अधिभार की स्थिति और उच्च शॉर्ट सर्किट धाराएं सही फ्यूज का चयन करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
एचएफसी-ईवी सिस्टम: हाइड्रोजन ईंधन सेल और बैटरी पैक का संयोजन विद्युत शक्ति का उत्पादन करता है, जबकि बोर्ड पर संग्रहीत ऊर्जा की मात्रा हाइड्रोजन टैंक के आकार से निर्धारित होती है।नाममात्र करंट रेटिंग के साथ-साथ 50kA तक इंटरप्टिंग रेटिंग की आवश्यकताएं आमतौर पर EV और प्लग-इन सिस्टम की तुलना में अधिक होती हैं।
EV फ्यूज की वर्तमान रेटिंग का सूत्र Ib पर आधारित है: Ib = x KT x Ke x Kv x Kn x Kc में
में परिवर्तित: आईबी / (केटी एक्स के एक्स केवी एक्स केएन एक्स केसी) में
में: फ्यूज का नाममात्र वर्तमान रेटेड
आईबी: सर्किट में स्वीकार्य अधिकतम निरंतर लोड वर्तमान, आवेदन के संचालन वर्तमान द्वारा निर्धारित किया जाता है
केटी: तापमान व्युत्पन्न कारक, परिवेश के तापमान के माप के माध्यम से निर्धारित किया जाता है
के: टर्मिनल कनेक्शन के क्रॉस सेक्शन के माध्यम से निर्धारित गर्मी हस्तांतरण व्युत्पन्न कारक
केवी: शीतलन सुधार कारक, जब अतिरिक्त शीतलन उपायों को नियोजित किया जाता है
केसी: चक्रीय लोडिंग कारक, मूल रूप से 'समय से पहले उम्र बढ़ने' / वर्तमान ओवर-लोड उतार-चढ़ाव से भारी यांत्रिक तनाव के कारण फ्यूज का थकान कारक