कार रेडिएटर कैसे काम करता है?

आज के समाज में, अधिक से अधिक कारों ने नई ऊर्जा के युग में प्रवेश किया है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ अधिक से अधिक समस्याएं हैं।वे मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के हीटिंग और कूलिंग सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं।थर्मल मॉड्यूल में, इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयोग किए जाते हैं।गर्मी अपव्यय एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।अब, मैं कार रेडिएटर के कार्य सिद्धांत को युआनयांग थर्मल फैक्ट्री से परिचित कराऊंगा।

कार हीटर और उसके कार्य सिद्धांत - सिद्धांत परिचय

छोटी श्रृंखला की कारों की संदर्भ सामग्री पर शोध के माध्यम से, यह पाया गया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के अधिकांश रेडिएटर मूल रूप से एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और पानी के पाइप और रेडिएटर भी ज्यादातर एल्यूमीनियम से बने होते हैं।एल्यूमीनियम पानी का पाइप सपाट है और पिन नालीदार हैं, शीतलन प्रदर्शन पर जोर देते हुए, स्थापना दिशा एयरफ्लो दिशा के लंबवत है, और हवा का प्रतिरोध छोटा है, ताकि शीतलन दक्षता को अधिकतम किया जा सके।एंटीफ्ीज़ रेडिएटर कोर में बहता है और हवा रेडिएटर कोर से बाहर निकलती है।गर्म एंटीफ्ीज़ तरल वायु निकाय को गर्मी छोड़ता है और ठंडा हो जाता है, और ठंडी हवा का शरीर गर्म होने के लिए एंटीफ्ीज़ विकिरण की गर्मी को अवशोषित करता है, और पूरे चक्र के माध्यम से गर्मी छोड़ता है।

इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन के शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।मेरे देश के ऑटोमोबाइल बाजार के विकास के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर भी हल्के वजन, लागत प्रदर्शन और सुविधा की दिशा में विकसित हो रहा है।वर्तमान में, घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर का फोकस डीसी प्रकार और क्रॉस-फ्लो प्रकार है।हीटर कोर की संरचना को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: ट्यूब शीट प्रकार और चौड़ा और मोटा प्रकार।एक ट्यूबलर रेडिएटर के कोर में कई माइक्रो-कूलिंग पाइप और रेडिएटर होते हैं।कूलिंग डक्ट हवा के प्रतिरोध को कम करने और गर्मी हस्तांतरण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक सपाट गोलाकार खंड का उपयोग करता है।रेडिएटर के कार्य सिद्धांत का परिचय

जब आप अपनी कार शुरू करते हैं, तो उत्पन्न गर्मी कार को ही नष्ट करने के लिए पर्याप्त होती है।इसलिए, कार को नुकसान से बचाने के लिए कार पर कूलिंग सिस्टम स्थापित करें और इंजन को मध्यम तापमान रेंज में रखें।रेडिएटर शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो इंजन को अधिक गर्मी से होने वाले नुकसान से बचाता है।रेडिएटर का सिद्धांत ठंडी हवा से रेडिएटर पर इंजन एंटीफ्ीज़ के तापमान को कम करना है।हीट सिंक में दो मुख्य संरचनाएं होती हैं।एक कूलिंग प्लेट है जिसमें छोटे फ्लैट ट्यूब होते हैं और दूसरा ओवरफ्लो टैंक (कूलिंग प्लेट के ऊपर, नीचे या किनारे) होता है।

ऑटोमोटिव उपकरण में कार रेडिएटर्स की भूमिका जरूरी नहीं कि कूलिंग जितनी सरल हो।यहां एक रिमाइंडर दिया गया है कि टैंक कंडेनसर कवर को हाई-प्रेशर वॉटर गन से साफ करते समय, इंजन में जल्दबाजी न करें।सभी कारें अब इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन सिस्टम का उपयोग करती हैं, इसलिए इंजन डिब्बे में इंजन कंप्यूटर, ट्रांसमिशन कंप्यूटर, इग्निशन कंप्यूटर, विभिन्न सेंसर और एक्चुएटर हैं।उच्च दबाव वाले पानी के जेट से फ्लश करने से शॉर्ट सर्किट हो सकता है और इंजन कंप्यूटर को नुकसान हो सकता है।